Untuk kondisi lalu lintas di Bangkok, Thailand, penduduk lokal dan turis asing akan selalu memberikan komentar yang tidak bisa berkata-kata dengan menggeleng-gelengkan kepala dan mendesah.Ketika berbicara tentang transportasi tercepat di Bangkok, itu bukan ojek (Taksi Sepeda Motor, มอเตอร์ไซค์ รับจ้าง) tidak ada Selain daripada itu. Selama Tahun Baru 2015, Wendy dan Anya mengatur pengalaman selain "Penjepit Kanal Khlong Sang"melawan"Layanan taksi GrabTaxi“Selain itu, selama menginap di Holiday Inn Sukhumvit 11, saya memanfaatkan ojek di tikungan untuk berbagi pengalaman berkendara sebagai referensi Anda.
Taksi Sepeda Motor (Taksi Sepeda Motor) file kecil
Taksi sepeda motor dapat dikatakan sebagai alat transportasi tercepat dan paling berbahaya.Kecepatan terletak pada fakta bahwa sepeda motor dapat dengan cepat melakukan antar jemput di lajur dan lajur mobil yang sempit. Penyebab bahayanya juga karena ciri-ciri sepeda motor merupakan alat transportasi. transportasi dengan orang-orang yang dilapisi besi.Padahal, menurut peraturan Thailand, saat mengendarai sepeda motor wajib memakai helm pengaman. Denda bisa setinggi 1,000 baht. Makanya, pengemudi akan memakai helm pengaman. Banyak juga pengemudi yang akan menyiapkan helm pengaman penumpang. Dianjurkan agar Anda meminta helm pengaman kepada pengemudi sebelum naik ke bus. Ketika seorang turis ditangkap polisi tanpa helm, itu penumpangnya, bukan sopirnya, yang dihukum, belum lagi pertimbangan keselamatan.
Taksi sepeda motor di Bangkok biasanya diambil oleh penduduk lokal. Biasanya digunakan sebagai kendaraan jarak pendek dan bergerak cepat. Stasiun ucapan biasanya terletak di sudut gang, jalan yang ramai, pusat perbelanjaan dan stasiun MRT, dll, dan mereka terutama digunakan untuk sepeda motor. Akan ada daftar harga di stasiun, tetapi daftar harganya dalam bahasa Thailand. Pengendara sepeda motor biasanya mengenakan rompi oranye dengan nomor yang tercetak di atasnya, dan mereka berkumpul dalam kelompok di stasiun penyambutan. Identifikasinya sangat sederhana dan mudah.Taksi sepeda motor telah dikelola secara aktif oleh pemerintah Thailand selama beberapa tahun terakhir, dan kualitas pelayanannya dinilai rapi.Namun, wisatawan asing mau tidak mau masih menghadapi situasi di mana pungutan yang sedikit lebih tinggi daripada penduduk setempat.
Pengalaman panggilan ojek
Holiday Inn tempat kami menginap saat itu terletak di bagian bawah Sukhumvit 11, sekitar 500 meter dari stasiun MRT Nana, yang berada dalam jarak berjalan kaki yang dapat diterima, tetapi itu hanya jarak pendek dari pusat perbelanjaan Terminal 21 di MRT Asoke. Jarak tempuh lebih dari 1 km, yang agak memalukan untuk memanggil taksi, dan merupakan momen saat ojek ada di pasar.Kebetulan pintu masuk Holiday Inn adalah stasiun sepeda motor, dan ada juga stasiun di depan Terminal 21. Sepeda motor adalah alat transportasi yang paling nyaman.
▲ Di bawah perbaikan pemerintah Thailand, sebagian besar stasiun sepeda motor utama akan menetapkan daftar harga, tetapi hanya jika Anda dapat memahami bahasa Thai.
▲ Daftar harga di depan hotel Holiday Inn Sukhumvit 11. Biaya menuju Stasiun Nana di pintu masuk Soi 11 adalah 10 baht.
Panduan untuk Panggilan Taksi Sepeda Motor
Ojek terutama mengangkut penumpang untuk jarak pendek, tarif mulai dari 10 baht, dan interval tol 5 baht.Dilihat dari daftar harga di depan hotel Holiday Inn Sukhumvit 11, jarak perjalanan dari bawah Soi 11 ke Stasiun Nana di pintu masuk gang adalah sekitar 500 meter, dan biayanya 10 baht.Saat itu kami bepergian antara Holiday Inn dan Terminal 21, dan tarif sekali jalan adalah 35 baht. Saya rasa kami menggunakan level tarif untuk turis asing. Jika kami bepergian sendiri, masih dalam batas hemat biaya. kisaran. Disarankan agar Anda memeriksa harga sebelum naik bus. Dalam kisaran yang dapat diterima.
Diperkirakan sesuai dengan harga lisensi resmi ojek, total panjang dari bawah Jalur 11 hingga pintu masuk jalur sekitar 500 meter, dan tarifnya 10 baht, dan total panjang dari bawah Jalur 11 hingga Stasiun Metro Phetchabunli berjarak sekitar 2,000 meter, dan biayanya adalah 40. Dalam baht Thailand, dapat diperkirakan secara kasar bahwa tarif biayanya adalah sekitar 500 baht per 10 meter, yang merupakan perkiraan kasar.
Dibandingkan dengan tarif mulai taksi 35 baht yang dikenakan tarif 400 baht per 2 meter (semakin jauh jaraknya, tarif akan naik jika Anda berkendara dengan kecepatan rendah), tarif ojek cukup tinggi, tetapi tidak ada. Harga awal 35 baht, jadi hanya jika ada satu orang, ojek berada dalam kisaran 2 kilometer dan 40 baht, yang cukup diskon.
▲ Biasanya taksi sepeda motor jaraknya pendek, dan pengemudinya dapat dikatakan sebagai ular lokal di daerah tersebut. Dia sering bepergian di antara gang-gang sempit dan dapat dengan cepat mencapai tujuan.
▲ Sepeda motor tidak hanya akan bergerak melalui deretan mobil, tetapi bahkan celah sempit di sisi jalan masih dapat dibor.
▲ Mengendarai sepeda motor dengan cepat melewati antrian kemacetan selalu dapat memberikan rasa segar, tetapi Anda harus memperhatikan keselamatan.
▲ Jalan Su Kun Wei yang sering macet menjadi momen para ojek unjuk kebolehan.
▲ Sepeda motor dapat dengan mudah berpindah-pindah dalam rangkaian mobil, dan tingkat bahayanya akan meningkat.
▲ Peraturan Thailand juga mengatur bahwa Anda harus memakai helm saat mengendarai sepeda motor Demi keselamatan dan tas Anda sendiri, jangan ambil risiko.
▲ ▼ Sepeda motor dengan kemampuan shuttle car akan selalu membuat pemandangan sekelompok sepeda motor memimpin lampu lalu lintas.
▲ Lihatlah cara sepeda motor memimpin di depan mobil, dan Anda bisa merasakan kecepatannya yang cepat.
▲ Terkadang ojek tidak membawa orang, melainkan barang yang akan diantar.
▲ Pengemudi sepeda motor mengenakan rompi oranye dengan nomor yang tertera di atasnya, yang sangat mudah dikenali.
Bagaimana cara mengidentifikasi ojek legal?
Dikabarkan bahwa ojek dikuasai dunia bawah selama bertahun-tahun, dan izin usahanya diwarisi oleh orang lain melalui transaksi. Dinas Perhubungan Darat mendaftarkan ulang izin usahanya pada September 2014. Sejak Januari 9, pengemudi ojek berseragam tongkat belakang Rompi oranye dengan desain baru dengan izin usaha dan cap nomor.
Sejak saat itu, penumpang tidak hanya dapat dengan mudah mengidentifikasi ojek asli, tetapi pemerintah Thailand juga dapat mengontrol jumlah pengemudi, dan selanjutnya mulai meningkatkan kualitas layanan secara bertahap.Anda dapat sedikit memperhatikan desain rompi pengemudi di masa depan. yakinlah.
▲ Beberapa pengemudi yang mengenakan rompi oranye selalu berkumpul di setiap pos penyambutan sepeda motor, yang sangat menarik perhatian.
▲ Anda harus siap menghadapi cuaca panas di musim panas saat mengendarai sepeda motor, tetapi cuaca akan sangat sejuk selama Festival Songkran!
Taksi sepeda motor cocok untuk situasi berkendara
- Tujuan kedatangan cepat: sepeda motor memiliki keunggulan jarak pendek dan angkutan cepat, daripada biaya rendah, cocok untuk orang yang ingin menyeberang jalan yang sibuk dan cepat mencapai tujuan.
- Jarak tempuh pendek: Dari sudut pandang tarif argo saja, tarif ojek sebenarnya lebih tinggi dari pada taksi, sehingga biasanya digunakan untuk transportasi jarak pendek, dan jaraknya lebih pendek dari jarak awal taksi. harga.
- Satu tangan: Sepeda motor tidak seperti taksi yang bisa memuat 2 sampai 4 orang.Setiap kendaraan hanya bisa memuat satu orang, lebih cocok untuk dikendarai seorang diri, sehingga nyaman dan terjangkau.
Tindakan pencegahan untuk naik ojek
- Negosiasikan harga terlebih dahulu: Meskipun bahasa Inggris pengemudi sepeda motor hanya biasa, setelah memastikan tujuan, Anda tetap dapat mengkomunikasikan tarifnya hanya untuk menghindari masalah lain.Jika tarif melebihi 80 baht, Anda mungkin harus mempertimbangkan untuk naik taksi.
- Mendapatkan dan memakai helm pengaman: Di mata polisi, turis asing jelas sasarannya. Dianjurkan untuk meminta helm pengaman kepada pengemudi sebelum mengambil uang. Saya lebih memilih memilih pengemudi yang memiliki helm pengaman.
- Perhatikan postur berkendara: Saat sepeda motor dimasukkan ke dalam mobil, disarankan untuk menarik lutut dan menjaga agar kaki tetap dekat dengan tubuh. Saudari Thailand yang duduk miring dengan rok sempit telah berlatih. tidak pergi ke sekolah, dan berulang kali menekankan keselamatan.
