Pertama kali saya pergi ke Jepang untuk menikmati maple, saya menggunakan mode grup, dan mengambil belanja Osaka Shinsaibashi klasik dan Universal Studios, ditambah rencana perjalanan klasik Kuil Kinkakuji dan Kuil Kiyomizu di Kyoto. Meskipun saya dapat dengan mudah mengikuti pemimpin dan naik bus saat itu Berjalan dengan merangkak, tetapi dibatasi oleh hubungan aksi kelompok, selalu sulit untuk berjalan-jalan dan mengambil gambar sesuka hati.Hal ini membutuhkan jalan kaki gratis untuk mencapai keinginan Anda.
Ketika saya pergi ke Kyoto untuk kedua kalinya dalam perjalanan saya sendiri, saya tiba-tiba merasakan rasa ingin tahu. Bukankah tidak ada tempat yang bagus untuk melihat bunga sakura di Osaka?Jadi sebelum dimulainya perjalanan melihat maple Kyoto, saya baru saja memasukkan itinerary Osaka siang dan malam, berharap untuk mengunjungi tempat melihat maple Osaka.Selanjutnya, mari berbagi pengalaman dan artikel saya tentang melihat maple di Osaka, untuk sementara membebaskan Osaka dari belanja, taman, dan makanan, serta memberikan kasus referensi untuk merencanakan rencana perjalanan mengunjungi pemandangan alam Osaka.
Rencana perjalanan satu hari dan satu malam yang sederhana
★ Hari XNUMX: Bandara Internasional Taoyuan → Makanan Penerbangan → Bandara Kansai → Paket Pembelian JR Green Window di Konter KAA → JR HARUKA → Hotel → Kereta Bawah Tanah → Tsutenkaku → Shinsekai → Makan Malam → Kereta Bawah Tanah → Hotel
★ Hari XNUMX: Bangun → Sarapan → Subway → Osaka Castle Park → Subway → Flower Expo Memorial Park → Subway → Midosuji Ginkgo Avenue → Makan Siang → Subway → Osaka Mohamer → Expo Commemorative Park → Osaka Mohamer → Senri Central Underground Street → Makan Malam → Subway → Bianglala Tempozan → Kaiyukan → Kereta Bawah Tanah → Hotel
Area pusat kota Osaka dipenuhi dengan berbagai taman, yang dapat diakses dengan mudah terutama melalui subway, Anda hanya perlu membeli subway.Ada tiket bus satu hari yang umum, sehingga hampir tidak perlu khawatir dengan biaya transportasi.Bahkan jika tidak ingin berjalan-jalan di taman sepanjang hari, Anda dapat dengan mudah menyelingi berbagai tempat belanja dan paviliun bertema dalam itinerary. . Ini adalah awal atau akhir melihat bunga sakura dan maple di Kyoto., Bisa diselingi dengan satu atau dua hari itinerary Osaka.Selanjutnya, lihat pengenalan rencana perjalanan mendetail dan berbagi artikel!
Berbagi atraksi, anggur mesin, dan pengenalan transportasi
Masuk Kansai: Jetstar 3K 721, Taoyuan International Airport Terminal 12 (45:16) → Kansai Airport (10:XNUMX PM) → KAA counter (beli Kansai Freepass) → JR green window (beli tiket ICOCA HARUKA))
Deskripsi rencana perjalanan: Awalnya dijadwalkan untuk penerbangan Jetstar yang berangkat pagi-pagi sekali, tetapi menerima pemberitahuan dua minggu sebelum keberangkatan bahwa waktu penerbangan diubah untuk berangkat pada siang hari! ?Ya begini resiko naik low cost airline, saat ini anda hanya bisa patuh berangkat sesuai jadwal maskapai, sehingga itinerary hari pertama juga sudah berkurang.Selanjutnya, setelah keluar di Bandara Kansai, apakah Anda pergi ke loket KAA untuk membeli paket transportasi atau pergi ke jendela hijau JR untuk membeli tiket pulang-pergi bandara, Anda akan menemui kerumunan orang yang mengantri untuk membeli tiket. waktu, Anda benar-benar hanya dapat memegangnya dengan bebas. Hadapi dengan suasana hati yang santai!
Di loket KAA Pusat Layanan Turis di 1F Bandara Kansai, tersedia berbagai paket transportasi di area Kansai.Mereka yang cocok untuk perencanaan rencana perjalanan yang cermat dan yang dapat mengikuti tabel dapat memilih untuk membelinya di penghitung KAA.Namun, dengan pengecualian beberapa tiket seperti Kintetsu Five-Day Pass, sisanya bisa dibeli di pusat-pusat wisata atau stasiun di berbagai tempat.Mereka yang suka mengatur itinerary dengan fleksibel bisa santai.Sedangkan untuk paket "ICOCA + HARUKA" dari dan ke bandara, karena dilengkapi dengan kartu "ICOCA" dengan nilai simpan 2,000 yen, jika bukan untuk itinerary atau akomodasi khusus, biasanya perlu banget beli Di barisan.
Bagikan artikel:
Pusat Kota Osaka: Stasiun Bandara Kansai → JR HARUKA (Bandara Kansai → Stasiun Shin-Osaka) → Stasiun Shin-Osaka → Roma Shin-Osaka (Prefektur Osaka, Kota Osaka, Distrik Yodogawa, Miyahara 1-chome No. 1-XNUMX)
Deskripsi itinerary: Paket "ICOCA + HARUKA" bisa langsung ke stasiun JR di Tennoji, Shin-Osaka, Kyoto dan tiga tempat lainnya. Dianjurkan agar Anda tiba di hotel di Kansai pada hari pertama. Anda bisa mengaturnya di dekat ketiga stasiun ini untuk menghindari terlalu banyak perahu pada hari pertama. Kelelahan mempengaruhi rencana perjalanan dan kesenangan selanjutnya.Kali ini saya memilih untuk menetap di hotel yang dibangun bersama di Stasiun Shin-Osaka. Langsung dianggap bahwa itinerary lanjutannya adalah ke daerah Kyoto, jadi saya akan langsung pergi ke Stasiun Shin-Osaka yang lebih dekat Kyoto. Cukup nyaman meskipun pergi ke berbagai tempat wisata di daerah Osaka.
Bagikan artikel:
Kunjungi Dunia Baru: Stasiun Shin-Osaka → Jalur Midosuji Kota Osaka (Stasiun Shin-Osaka → Stasiun Zoomae) → Tsutenkaku → Shinsekai → Toko Kotoya No. XNUMX → Makan Malam → Jalur Midosuji (Stasiun Zoo-mae → Stasiun Shin-Osaka) → Hotel → bermalam
Deskripsi itinerary: Seluruh itinerary benar-benar tertunda karena perubahan jadwal penerbangan dan antrian untuk membeli paket pada hari pertama masuk ke Kansai, jadi hanya satu atraksi yang bisa diatur untuk menyelesaikan makan malam.Kali ini, pengaturannya mengikuti kegemaran Naoki Hansawa dalam drama Jepang, dan pergi ke Tsutenkaku di mana Hansawa sering membahas rencana, berharap untuk mendaki paviliun untuk melihat pemandangan malam.Baru setelah saya tiba dengan subway, dek observasi di puncak Menara Tsutenkaku sudah ditutup, jadi saya benar-benar hanya bisa melihat Menara Tsutenkaku seperti serial TV Jepang.Namun, mutlak untuk menikmati makan malam yang enak, Izakaya menawarkan tusuk sate dan bir sudah pasti menjadi pilihan pertama di malam hari. Dunia baru yang penuh dengan izakaya pasti bisa memuaskan kebutuhan setiap orang.
Bagikan artikel:
- "National Underground Railways" dengan cepat memahami informasi dasar dan dinamis dari kereta bawah tanah di seluruh Jepang!
- "Transit NAVITIME" Perangkat lunak serba guna terbaik untuk menanyakan informasi lalu lintas kereta api di Jepang!
- や ま と 屋 No. 1 Store @ New World: Ziarah ke Tsutenkaku, Osaka, dan nikmati makanan yang digoreng di Shinsekai yang penuh dengan izakaya.
Tur Istana Osaka: Hotel (bangun) → Sarapan McDonald's → Jalur Midosuji (Stasiun Shin-Osaka → Stasiun Shinsaibashi) → Jalur Nagahori Tsurumi Ryokuchi (Stasiun Shinsaibashi → Stasiun Morinomiya) → Taman Istana Osaka
Deskripsi Itinerary: Keesokan harinya, tidak ada reservasi untuk sarapan di hotel. Saya datang ke McDonald's di Stasiun Shin-Osaka untuk sarapan, dan kemudian segera memulai itinerary hari itu dari Stasiun Shin-Osaka.Itinerary seharian semula direncanakan pergi ke Minoh Park untuk menikmati dedaunan merah, jadi saya memilih menggunakan Kansai Amazing Pass, yang ternyata keputusan yang salah.Bahkan, jika tidak perlu berpindah kota, tidak perlu menggunakan Kansai Excursion Card untuk membeli Osaka Metro.Bus berbagi tiket satu hari, sehingga Anda dapat dengan mudah menangani sepanjang hari perjalanan Osaka.
Mengingat sebagian besar itinerary Kyoto tindak lanjut adalah melihat maple dan wisata alam, maka di awal itinerary, kita meninggalkan Taman Mino dan menuju ke atraksi klasik-Istana Osaka. Tujuan utamanya adalah Ginkgo.Terakhir kali saya mengunjungi Istana Osaka terutama untuk melihat bunga sakura, jadi saya naik taksi langsung ke Istana Osaka dan Tenshukaku. Kali ini saya dari Ginkgo, jadi saya memilih naik subway. Setelah keluar dari Stasiun Morinomiya, langsung jalan kaki ke Taman Istana Osaka. Saat ini, saya tidak hanya dapat menghargai pemandangan taman dari irisan ginkgo, tetapi juga merasakan sepenuhnya kehidupan sehari-hari dan kekayaan kecil penduduk setempat.
Bagikan artikel:
- "Panduan Lalu Lintas": Kartu Tur Kansai, pilihan paket yang sangat fleksibel untuk perjalanan lintas kota di Kansai, Jepang!
- "Panduan Lalu Lintas" Pilih salah satu Osaka Amazing Pass serta tiket bus dan kereta bawah tanah satu hari, yang memudahkan perjalanan satu hari ke Metro Osaka!
- Taman Istana Osaka di mana Anda dapat merasakan tablet ginkgo musim gugur dan kehidupan sehari-hari orang biasa.
Taman Pameran Bunga: Taman Istana Osaka → Jalur Nagahori Tsurumi Ryokuchi (Stasiun Morinomiya → Stasiun Tsurumi Ryokuchi) → Taman Peringatan Pameran Bunga
Deskripsi Itinerary: Itinerary Osaka ini dapat diposisikan sebagai perjalanan satu hari ke taman hiburan Osaka. Setelah mengunjungi Osaka Castle Park, naik subway Nagahori Tsurumi Ryokuchi Line dan langsung menuju Flower Expo Memorial Park di jalur MRT yang sama.Pada tahun 1990, Osaka mengadakan "Peninggalan" pertama dari "Pameran Bunga dan Hijau Internasional" di Asia. Peninggalan ini adalah taman berskala besar yang mencakup berbagai area. Semua jenis bunga dan pohon dapat ditemukan di sini, dan Anda bisa mengunjunginya di hampir semua musim., Melihat bunga sakura, melihat bunga, melihat maple dan melihat ginkgo semuanya sangat cocok. Lokasinya ada di pintu keluar Stasiun MRT Tsurumi Ryokudi. Lalu lintas sangat nyaman.
Bagikan artikel:
Jalan Raya Ginkgo: Taman Peringatan Pameran Bunga → Jalur Nagahori Tsurumi Ryokuchi (Stasiun Tsurumi Ryokuchi → Stasiun Shinsaibashi) → そ ば よ し Toko Shinsaibashi (makan siang) → Jalan Midosuji Ginkgo → Stasiun Honmachi
Deskripsi itinerary: Setelah berjalan melewati dua taman berturut-turut, Anda harus makan siang untuk mengisi perut. Kali ini saya memilih untuk mengikuti jalur subway asli kembali ke Shinsaibashi. Setelah meninggalkan stasiun, ada banyak Restoran yang tersedia.Memilih kembali ke Shinsaibashi untuk bersantap terutama karena daerah ini merupakan pusat transportasi Osaka, dapat dikatakan cukup nyaman untuk mengatur perjalanan belanja di tempat atau pergi ke tempat-tempat wisata lainnya.Setelah menghabiskan makan kali ini, saya tidak pergi berbelanja di kawasan bisnis Shinsaibashi atau kembali ke Stasiun Shinsaibashi. Sebaliknya, saya berjalan ke Jalan Midosuji, berjalan dari Stasiun Shinsaibashi ke Stasiun Honmachi, dan berjalan jauh dari stasiun MRT. Itu kebetulan bisa mengagumi Jalan Raya Ginkgo Midosuji yang terkenal.
Bagikan artikel:
- そ ば よ し Toko Shinsaibashi: mie soba lezat di jalanan Shinsaibashi. (Segera akan datang)
- Midosuji Ginkgo Avenue dipenuhi dengan toko-toko mewah kelas atas. (Segera akan datang)
Taman Expo: Jalur Midosuji (Stasiun Honmachi → Stasiun Esaka) → Kita-Osaka Express (Stasiun Esaka → Stasiun Senri Chuo) → Osaka Mosley (Stasiun Pusat Senri → Stasiun Taman Peringatan Expo) → Taman Peringatan Expo → Osaka ノ レ ー ル で (Stasiun Peringatan Osaka ) Stasiun Park → Stasiun Pusat Qianli) → Jalan Bawah Tanah Pusat Qianli
Deskripsi Itinerary: Setelah menyelesaikan Itinerary Shinsaibashi Dining dan Ginkgo, jadwal melihat maple berikutnya akan dihadapkan pada pilihan untuk pergi ke Mino Park atau Expo's Commemoration Park.Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, mengingat karakteristik Mino Park mirip dengan berbagai atraksi di Kyoto, saya memilih untuk pergi ke Expo'1970 Commemorative Park.Ya itu!Ini adalah "sisa-sisa" dari "Japan World Expo" yang diadakan di Osaka pada tahun XNUMX.Hasil dari mengunjungi relik secara langsung ini sangat berharga, juga merupakan daya tarik khas yang dapat dikunjungi di segala musim, orang yang menyukai pemandangan alam pasti bisa menjadi pertimbangan.
Transportasi dari pusat kota Osaka ke Taman Peringatan Expo'XNUMX sedikit lebih rumit, tetapi masih cukup nyaman.Pertama-tama, naik kereta bawah tanah kota Midosuji Line dan transfer ke Kereta Api Kita-Osaka Kyuko milik pribadi. Perlu dicatat bahwa kedua jalur tersebut sebenarnya memiliki jalur kereta yang sama. Beberapa kereta tidak perlu diganti sama sekali, hanya karena beberapa jalur kereta api swasta dioperasikan secara pribadi., Jadi tarifnya harus dihitung secara khusus, Kansai Amazing Pass dapat mencakup ongkos kereta bawah tanah.Ada biaya tambahan untuk tiket satu hari umum untuk bus.Selanjutnya, transfer ke Rute Monorel Osaka, dan setelah tiba di Stasiun Taman Peringatan Expo, Anda harus berjalan melintasi sebagian besar jembatan setelah keluar dari stasiun.
Bagikan artikel:
- "Traffic Guide" Osaka モ ノ レ ー ル: monorel yang dirancang untuk Taman Peringatan Expo. (Segera akan datang)
- Taman Peringatan Expo XNUMX: Naik monorel ke area melihat maple rahasia di samping jalan ekspres. (Episode terakhir) (Episode selanjutnya)
- Okonomiyaki di Pusat Perbelanjaan Bawah Tanah Senri Central. (Segera akan datang)
Dengan kincir ria: Kita-Osaka Express (Stasiun Senri Chuo → Stasiun Esaka) → Jalur Midosuji Kota Osaka (Stasiun Esaka → Stasiun Hommachi) → Jalur Chuo Kota Osaka (Stasiun Honmachi → Stasiun Pelabuhan Osaka) → Jalan kaki → Kincir Ria Tempozan → Sea Yukan → Jalur Chuo Kota Osaka (Stasiun Pelabuhan Osaka → Stasiun Honmachi) → Jalur Midosuji Kota Osaka (Stasiun Honmachi → Stasiun Shin-Osaka) → Stasiun Shin-Osaka
Deskripsi itinerary: Setelah menyelesaikan Expo Commemorative Park yang luas, saya hampir menghabiskan sebagian besar waktu dan tenaga. Setelah kembali ke Stasiun Pusat Senri untuk makan dan istirahat, perjalanan ke Taman Minoh jelas tidak ada harapan. Awalnya, saya berencana untuk berkunjung pemandangan malam Osaka di Umeda Sky Building lagi.Namun, saya melihat iklan pencahayaan Kaiyukan di stasiun MRT, jadi untuk sementara saya berubah pikiran ke daerah Pelabuhan Osaka yang belum pernah saya kunjungi sebelumnya, dan daerah Osaka dengan padat jalur kereta bawah tanah pasti dapat memenuhi kebutuhan perubahan rencana perjalanan sementara ini.
Ketika saya tiba di area Pelabuhan Osaka, sudah terlambat untuk masuk ke Kaiyukan untuk dikunjungi.Namun, jika Anda memilih untuk naik Bianglala Tempozan di sebelah Kaiyukan, bahkan jika Anda menyerahkan Observatorium Langit Umeda, Anda masih bisa mencapai keinginan Anda untuk melihat pemandangan malam Kota Osaka, apalagi berlanjut. Dapat dikatakan bahwa Anda dapat melihat semua jenis pencahayaan di luar Kaiyukan, yang dapat dikatakan sebagai akhir yang sempurna untuk rencana perjalanan Osaka sehari!Kekurangan tidak bisa mengunjungi Umeda Sky Observatory lagi bukan lagi kekurangannya saat ini.
Bagikan artikel:
Penyesalan terhadap Bead
Taman Mino: Taman Mino seharusnya menjadi tempat melihat maple alami yang langka di daerah Osaka, tetapi lokasinya terpencil, dan itinerary sangat bergantung pada berjalan kaki, yang terbaik adalah mengatur waktu lama untuk berjalan perlahan.Oleh karena itu, mengingat karakteristik Taman Mino yang tumpang tindih dengan tempat melihat maple di Kyoto, kami dengan enggan menyerah dan membuat itinerary Osaka sehari penuh menjadi tur taman hiburan yang sebenarnya.
Sky Building: Saat pertama kali mengunjungi Osaka, saya bergegas ke sky observatory di Umeda Department Store Sky Building. Sebelum observatorium tutup untuk urusan bisnis, saya buru-buru melihat pemandangan malam pusat kota Osaka. Tentu saja saya tidak bisa ambil gambar dan telusuri.Awalnya diharapkan untuk mengunjungi lagi, dan mampir ke Umeda Department Store rencana kegiatan pasar Jerman ‧ Natal pada tahun 2013, karena pertimbangan waktu, akhirnya saya memilih pemandangan Pelabuhan Osaka yang belum pernah saya kunjungi.
Bagikan artikel:
Rencana asli
Di atas adalah sharing pengalaman itinerary one day tour Osaka Nature Theme Park. Karena ingin berbagi, yuk kita bagikan secara menyeluruh!Itinerary asli yang direncanakan tercantum di bawah ini. Anda dapat membandingkan dan melihat perbedaan antara ideal dan kenyataan.
Perbedaan utama pada hari pertama adalah bahwa mereka meremehkan waktu antara membeli tiket paket di bandara dan pergi ke hotel, dan hanya bisa pergi ke dunia baru untuk melihat dan makan; perbedaan utama pada hari kedua adalah itinerary yang semula berbasis minoh menjadi itinerary berbasis theme park, sekaligus menjadi itinerary yang untuk sementara bergabung dengan kincir ria Tempozan dan Kaiyukan.Jujur saja itinerary yang semula direncanakan tidak bisa diselesaikan, hanya disesuaikan dengan situasi dan pemikiran saat itu, meski begitu panennya masih lumayan limpah!
Hari 2: Bandara Kansai → Kantor Pos 800F (perangkat berbagi jaringan nirkabel Wi-Ho) → Konter KAA (Kansai Freepass) → JR Green Window (Paket ICOCA HARUKA) → JR HARUKA → Stasiun Shin-Osaka → Hotel (レ ム 新 Osaka) → Kereta bawah tanah.Tiket bus satu hari (hari kerja, ￥ 600 / orang; hari libur, ￥ 09 / orang) → Jalur Midosuji (Stasiun Shin-Osaka → Stasiun Zoo Mae) → Taman Tennoji (Koridor 锵 や か 光 の) → Jalur Qiangqiang → Tsutenkaku ( 00: 21-00: 600, ￥ XNUMX / orang) → Jalur Midosuji (Stasiun Zoo Mae → Stasiun Shin-Osaka) → Hotel
第二天：關西周遊卡→御堂筋線(新大阪駅→梅田駅)→阪急電鉄(梅田駅→箕面駅)→箕面の滝→箕面公園→勝尾寺→阪急電鉄(箕面駅→蛍池駅)→大阪モノレールで(蛍池駅→万博記念公園駅)→万博記念公園(09:00-17:00，￥250/人)→大阪モノレールで(万博記念公園駅→千里中央駅)→北大阪急行(千里中央駅→綠地公園駅)→福部綠地公園→北大阪急行(綠地公園駅→江阪駅)→御堂筋線(江阪駅→心齋橋駅)→長堀鶴見綠地線(心齋橋駅→鶴見綠地駅)→花博紀念公園→長堀鶴見綠地線(鶴見綠地駅→森ノ宮駅)→大阪城公園→長堀鶴見綠地線(森ノ宮駅→心齋橋駅)→御堂筋銀杏大道→本町駅→靭公園→御堂筋線(本町駅→梅田駅)→梅田藍天大廈(空中展望台，10:00-22:30)→德國‧聖誕節‧集市(11/15-/12/25)→御堂筋線(梅田駅→新大阪駅)
